Volkswagen s’est fixé pour objectif la vente de 2,5 millions de voitures électriques à l’échéance de 2025 en construisant, pour y parvenir, une usine de batteries. Une politique similaire à celle de Mercedes. Arrivés tard sur ce marché naissant, ils ont attendu que la technologie mûrisse. Et risquent de dépasser rapidement les pionniers du genre partis trop tôt. Comme Renault-Nissan et, surtout, Tesla.
Volkswagen s’est fixé pour objectif la vente de 2,5 millions de voitures électriques à l’échéance de 2025 en construisant, pour y parvenir, une usine de batteries. Une politique similaire à celle de Mercedes. Arrivés tard sur ce marché naissant, ils ont attendu que la technologie mûrisse. Et risquent de dépasser rapidement les pionniers du genre partis trop tôt. Comme Renault-Nissan et, surtout, Tesla.